對于內(nèi)陸城市而言，陸港是其承接資本、促進(jìn)沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、通向國際市場的大門，是發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的重要抓手，更是“一帶一路”建設(shè)的重要物流樞紐。
11月18日，國家發(fā)改委發(fā)布2022年國家物流樞紐建設(shè)名單，大同成為本批次我省唯一入選城市，山西華遠(yuǎn)國際陸港集團(tuán)所屬大同陸港型國家物流樞紐（以下簡稱大同陸港樞紐）被納入2022年度建設(shè)名單。此次發(fā)布的25個(gè)國家物流樞紐，具有樞紐協(xié)同能力增強(qiáng)、多式聯(lián)運(yùn)功能突出、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)更加緊密等三方面顯著特征，對于物流融合創(chuàng)新發(fā)展、培育經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能具有重要意義。
發(fā)揮樞紐資源集聚和區(qū)域輻射作用
為貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的決策部署，2018年12月，經(jīng)國務(wù)院同意，國家發(fā)改委牽頭印發(fā)《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》，在127個(gè)城市布局建設(shè)212個(gè)國家物流樞紐。
記者了解到，國家物流樞紐建設(shè)目的主要體現(xiàn)在四個(gè)方面：在“點(diǎn)”上，系統(tǒng)整合存量物流基礎(chǔ)設(shè)施，減少低水平重復(fù)建設(shè)和同質(zhì)競爭，引導(dǎo)物流資源集聚形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)；在“線”上，依托樞紐打造跨區(qū)域的物流通道，完善區(qū)域內(nèi)集疏運(yùn)體系，提高干支物流和末端配送一體化運(yùn)作水平；在“網(wǎng)”上，推動(dòng)建設(shè)國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系；在“面”上，發(fā)揮樞紐資源集聚和區(qū)域輻射作用，帶動(dòng)制造、商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)集聚，與物流融合創(chuàng)新發(fā)展，培育經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能。
2019年以來，國家發(fā)改委已牽頭發(fā)布四批年度建設(shè)名單，共包括95個(gè)國家物流樞紐，覆蓋30個(gè)?。▍^(qū)、市）及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)。
大同陸港樞紐具有區(qū)位和開放優(yōu)勢
此次，為什么是大同？為什么是陸港型樞紐？
在省發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人看來，這與大同的城市特點(diǎn)相匹配，符合其戰(zhàn)略區(qū)位、開放優(yōu)勢和物流業(yè)實(shí)際。
觀區(qū)位，大同市地處我國東、中、西部三大經(jīng)濟(jì)板塊的交匯中心，承東部發(fā)展之勢，啟中部面向京津開放之門戶，靠西部資源廣闊腹地，是重要的交通匯聚地。作為全國42個(gè)交通樞紐城市之一，近年來，該市圍繞“一核一圈三群”的城鎮(zhèn)空間布局，加大交通空間謀劃力度，積極布局高鐵、高速公路、機(jī)場等多樣化的交通線路，形成對外大運(yùn)量、高速度的綜合交通運(yùn)輸通道。
看物流，作為大同陸港樞紐的建設(shè)運(yùn)營單位，華遠(yuǎn)陸港集團(tuán)大同公司依托我省唯一的進(jìn)境肉類監(jiān)管場、國家級(jí)雜糧檢疫檢測重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、保稅物流中心（B型）、電子口岸“單一窗口”等功能優(yōu)勢，將建設(shè)陸港型國家物流樞紐作為一項(xiàng)重大戰(zhàn)略任務(wù)，不斷完善陸港功能，為我省外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。
成立兩年來，該公司已累計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入62億元，進(jìn)出口額28億元，繳納稅金1.6億元，繳納關(guān)稅1.14億元。此次“國字號(hào)”物流樞紐的布局建設(shè)，必將為區(qū)域乃至全省發(fā)展注入新動(dòng)能。
促進(jìn)全國物流樞紐網(wǎng)絡(luò)體系協(xié)同高效運(yùn)轉(zhuǎn)
關(guān)于國家物流樞紐的運(yùn)行模式，外界關(guān)注度較高。
據(jù)介紹，依據(jù)建設(shè)方案，大同陸港樞紐以華遠(yuǎn)陸港大同公司為運(yùn)營主體，通過戰(zhàn)略合作方式與有關(guān)企業(yè)形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，引導(dǎo)區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)合理分工、差異化發(fā)展。將建立“公—鐵—港—航—網(wǎng)”為一體的多式聯(lián)運(yùn)體系，構(gòu)建“鐵—公—機(jī)、岸—港—網(wǎng)”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，構(gòu)架“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)的國際陸港布局。全面構(gòu)筑以現(xiàn)代物流業(yè)為主，以陸港樞紐基礎(chǔ)設(shè)施投資運(yùn)營、現(xiàn)代金融和科技創(chuàng)新服務(wù)為輔的現(xiàn)代國際陸港經(jīng)濟(jì)體系。
建設(shè)陸港型國家物流樞紐，將為山西帶來什么？我省應(yīng)當(dāng)如何抓住這一戰(zhàn)略機(jī)遇？
在業(yè)界看來，該物流樞紐將重點(diǎn)打造外向型經(jīng)濟(jì)的樞紐中心、供應(yīng)鏈整合的組織中心、產(chǎn)業(yè)鏈集聚的商貿(mào)中心、新業(yè)態(tài)培育的創(chuàng)新中心，成為服務(wù)京津冀和雄安新區(qū)的“肉盤子”、山西北肉進(jìn)出口冷鏈產(chǎn)業(yè)集散基地、晉北國際物流集散及郵件分揀中心。因此，放在全國層面看，建設(shè)成中西部地區(qū)標(biāo)桿性陸港型樞紐，可以支撐和帶動(dòng)華北北部及周邊地市經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展，促進(jìn)全國物流樞紐網(wǎng)絡(luò)體系協(xié)同高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
“大同陸港樞紐將匯聚中西部、蒙俄歐的特色產(chǎn)品和京津冀、環(huán)渤海的先進(jìn)技術(shù)，立足大同、輻射山西、服務(wù)全國，提升我省在國內(nèi)和國際兩個(gè)市場中的經(jīng)濟(jì)地位，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)全面高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展?！比A遠(yuǎn)陸港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
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